国家重大项目、世界最长的跨海大桥—港珠澳大桥东连香港，西接珠海、澳门，是集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道。大桥全长49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，采用桥隧组合方案，桥隧通过东、西人工岛衔接，人工岛各长625m；沉管隧道与东西人工岛暗埋段相连全长5990m。
建研科技作为国内领先的钢筋机械连接技术与方案的提供商，针对港珠澳大桥项目中的不同标段所遇到的不同项目钢筋连接问题的特征，为设计方和施工方提供了普通钢筋直螺纹连接产品与技术、环氧涂层钢筋连接产品与技术、不锈钢钢筋机械连接产品与技术、钢筋套筒灌浆连接产品与技术等一系列具有自主知识产权的钢筋连接技术，为设计方和施工方提供了便捷高效高质量的钢筋连接解决方案。
港珠澳大桥沉管隧道与东西人工岛暗埋段，因项目对原材料工艺要求高，并且需要用到大量的现浇结构梁钢筋笼和现浇结构柱钢筋筋笼。这对于钢筋连接的强度、加工工艺、设备加工都是挑战。特别是在梁、柱钢筋笼的对接上，传统的钢筋笼连接如镦粗直螺纹钢筋连接技术，加长丝吸收装配误差的能力不够，而且大直径多数量的钢筋密集会造成操作不便，管钳伸展不开。在研究了此类钢筋连接的问题后，建研科技的技术专家提出了使用定制化的CABR的灌浆套筒连接解决方案来完成项目中的现浇结构梁、柱钢筋（笼）连接，这也是国内现浇结构中大量使用钢筋套筒灌浆连接技术的首个项目。
