LNG船是用于液化天然气运输的特殊船舶，迄今只有少数国家有能力建造。LNG船使用的绝热材料，是在－162℃超低温的条件下使用的保温绝热材料，长期以来只有美国、意大利、日本等少数发达国家才能生产。浙江大学与浙江省德清县浦森耐火材料有限公司合作，经过近2年的科技攻关，首次在国内采用聚氨酯原料成功开发出刚性绝热聚氨酯泡沫材料。
浙江大学材化学院高分子科学研究所副所长、LNG船用绝热材料项目组负责人王利群教授介绍，根据LNG船的技术要求，材料应具有良好的绝热性能和承力性能，同时必须具有较低的密度。项目组以刚性聚氨酯泡沫材料等为切入点，以LNG船的专利权人――法国GTT公司的技术规范书为目标进行研发攻关。课题组先后解决了这些关键技术，首次在国内采用聚氨酯原料开发了刚性绝热聚氨酯泡沫材料。2006年，产品先后通过了法国GTT公司和美国ABS船级社的认证，并获得了国内唯一的LNG船用绝热材料认证书。同时，经在LNG船上试用，产品的全部技术指标符合设计要求。
来源：深圳特区报
