一、应用于临时道路。如林区、沙漠、海港、油田及一些军用的临时道路要通过水文地质条件不良的地区，如沼泽或软土地区，将土工布铺设在软弱的地基之上，避免上部填料在荷载作用下与地基土混杂，同时约束填料的侧向位移保证填料层的刚度，将荷载扩散到较大地基上，减少地基承受应力。土工布可以将填料回收利用并保护环境。

二、应用于路面结构层。将土工布铺设于路面结构层中，将增大路面结构的抗拉强度，进而可减薄结构层的厚度。一般适用拉伸强度要求不高的路面。

三、应用于控制沥青路面反射裂缝（要求：克重150g/m2、延伸率50%、融点150℃、沥青吸收量1-2l/m2）。防治反射裂缝的土工布应称为应力吸收防水薄膜层，其作用有：

1、增加间层，减小面层与基层的结合力；

2、土工布作为间层有较大的延伸性，基层张裂通过间层可使应力扩展至更宽范围；

3、土工布浸透沥青后，形成防渗层阻止路面雨水的下渗造成的基层软化；

4、其他好处如保温作用，减缓基层温降。

（1） 对于新建道路---铺设于半刚性基层与沥青面层之间，用来控制反射裂缝的发展。

（2）覆加被层---旧水泥混凝土道面加铺沥青面之间，先在水泥板块接缝处铺上条状土工布，再做沥青结构层。

（3）旧路罩面---常用的两种方法，一是先在龟裂的薄沥青路面上浇洒热沥青粘层油，再将土工布满铺，然后按传统的方法铺筑沥青面层。二是在土工布上铺筑橡胶沥青混凝土面层。

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