轴承及轴承箱的温度经常超限，妨碍生产，从而影响产量，降低效益，经过数次检修，温度超限的原因受诸多因素的影响，分析如下：
（1）V带张紧过度。张紧力过大造成短轴组件承受径向力过大，致使短轴组件运行在不平衡状态。
（2）小皮带轮轮槽与大皮带轮轮槽不在同一平面。传递动力时，V带与小皮带轮摩擦力增大而发热，热传递给短轴，再传递给轴承箱，使轴承箱温度急剧上升。
（3）V带数量不足。V带数量未按要求安装，要求安装10根V带，如果安装6根，10根V带传递的动力由6根V带承担，每根V带增加60%的负荷，长时间运行造成短轴弯曲。
（4）油封失效，润滑脂泄漏。温度高使油封的唇口龟裂而失效，失效后直接造成润滑脂泄漏，导致轴承和轴承箱在无润滑条件下工作，温度急剧上升而损坏结构。
（5）轴承工作游隙小。轴承在运转过程中，由于轴和外壳的散热条件不同，使内圈和外圈之间产生温差，从而导致游隙值的缩小，游隙缩小后，轴承温度升高，无法正常工作，以致滚筒体卡死。
（6）冷却效果差。轴承箱工作环境恶劣，工作时的极限温度设计是120℃，120℃对润滑脂的影响很大，在散热条件不好的条件下，容易使润滑脂变稀而流失。http://www.shashiliaoxian.com/gongsixinwen29.html
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