第1年
4月13时17分，由黑河开往哈尔滨的K7034次旅客列车运行至绥北线海伦至东边井区间6节车厢发生脱线事故，事故造成15人受伤，11趟列车停运，事故发生后，铁路部门已经组成400余人的抢险队伍，紧急调运抢修设备和路料等救援物资，全力组织事故救援和线路抢修工作，事故原因也进入调查阶段。
一位要求匿名的核心消息人士称：“到达现场时，大家压力特别大，这么大的事情，造成的影响全国都知道，而火车脱轨原因很难立刻确定是否存在人为因素。但是，经过勘查，我们在现场发现一条脱轨的铁轨，这条铁轨长度为12米。”更直接的体现是：连接铁轨与枕木之间的螺丝，必须要有专业工具才能卸载。
根据当时在现场的媒体人回忆，这条12米长的城市建筑http://t.qq.com/chengshiji9272铁轨，原本属于线路上的，但完整的脱离原有轨道，由此将此案确定为人为破坏，并把更多精力放在铁路系统内职工范围内。
犯罪嫌疑人就在现场抢修
一位参与黑龙江哈尔滨火车脱线案调查的内部人士表示，在进行海量的普查之后，并未发现有铁路系统内的员工，在事发后有反常举动，但是，其中一个工务段的吴振金（音）年纪约45岁，还是被纳入到怀疑范围，因为吴振金在事发前曾有反常反映，但在事发后，吴振金作为工务段的员工，也立刻赶赴事发现场抢修，而且在整个过程中，并没有异常反映。
据了解，吴振金此前是工务段的一名工长，在半年多以前，在哈尔滨系统内部的竞聘中，落败。此事可能成为吴振金发泄不满情绪的诱因，网上微博有消息称，事发前，犯罪嫌疑人与领导发生争吵，故而破坏铁轨泄愤，参与审讯的警员否认了这条消息。
