桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的，每座公路桥梁都要选用不同的桥梁伸缩缝产品，以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。按桥梁伸缩缝使用的材料和用途可分为板式桥梁伸缩缝、组合式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝。
        GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型桥梁伸缩缝,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。
其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, 

GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

桥梁伸缩缝设计制造：

1、桥梁伸缩缝的设计载荷：采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计.
2、我公司生产的桥梁伸缩缝使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.
3、在桥梁伸缩缝装置中结构中支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa.
4、期于桥梁伸缩缝的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材.

1,    异型钢材强度不低于Q235C规定,也不得低于钢材标准强度240MPa,

2,    异型钢材顶面平整度要求3米直尺《1毫米,

3,    异型钢材侧面平整度要求3米直尺《2毫米,

4,    异型钢材外观应光洁平整,表面不得有裂纹,结疤,气泡,毛刺应清除,

5,    橡胶密封条油工厂摸制或挤压成型,横断面应均匀,不应有孔隙和其他缺陷,

6,    橡胶条的材料为氯丁橡胶或天然橡胶,不得掺进再生橡胶,并必须符合〈表1〉要求,

7,    伸缩装置是由橡胶密封条与异型钢,锚固钢筋及锁定板组合而成的装置,均由工厂组装好运至工地使用,

8,    组装成型的桥梁伸缩缝,异型钢材顶面高差《1毫米,两缝之间宽度差《2毫米,

9,    伸缝装置长漠如果有较好的运输条件,而且在安装后现浇险强度形成之前能够禁止车辆通行的话,与半幅路同宽为好,但这经常做不到,一是伸缩装置过长,一般在十几米以主,运输不方便,易变形;二是施工车辆过往很难避免,所以取1/2半幅路宽逐段安装为好,但接头处内部要满焊,外部打磨后,要符合整体钢材要求,

10,   钢板,钢筋,异型钢焊接,焊缝厚度为8毫米,焊缝要符合规范要求,

11,   组装后的橡胶条要全部进入槽口,不允许有鼓在外面的情况,

12,   组装好的桥梁伸缩缝预留宽度的大小,要根据图纸说明进行预留,