聚乙烯闭孔泡沫板还有一个很大的特点就是不像其它材料那样热胀冷缩。聚乙烯闭孔泡沫板高温不化不流淌，低温时不减缩更加不膨胀，所以污染性几乎为零。聚乙烯闭孔泡沫板还有一个特点就是重量轻，在运输和安装方面都比其它材料要方便许多。

当今社会由于交通量的急剧增加，以及搬运物品的重量加大，近道路的损坏非常严重。因此，道路的耐久性问题是当今的重要课题。道路的铺装现在主要采用的是沥青路面。但是混凝土路面的耐久性能和经济实用，已经渐渐改变了人们的看法，混凝土路面的施工率年年都在大幅增加。混凝土路面直接受到车辆载重的冲击，但由于温度，含水量的变化，路面常常会引起膨胀，收缩现象的发生。为减轻和避免这一现象，路面进行适当间隔，留出间隔缝，以防路面裂痕。

聚乙烯闭孔泡沫板安装方法：

1、把锚柱安装在聚乙烯闭孔泡沫板底板四角。浇注聚乙烯闭孔泡沫板支墩，留出高级一段高度，留出高度要比聚乙烯闭孔泡沫板的锚柱大些。

2、把聚乙烯闭孔泡沫板吊到垫石上方，校正平面位置和高度，浇注垫石混凝土。

3、安装聚乙烯闭孔泡沫板上部的4个锚柱，安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋。

4、浇注梁体混凝土，拆除聚乙烯闭孔泡沫板两侧的临时连接。

标准层的聚乙烯闭孔泡沫板粘贴面积应不小于30%,首层考虑到整体抗冲击的加强要求,粘贴面积不小于50%。粘接层厚度以能调平聚乙烯闭孔泡沫板粘贴层为宜,不宜大于5 mm,粘接层越厚,粘缺馅越多,风流所产生的负压影响也越大。抹完粘接砂浆后,立即将板立起粘贴,粘贴时轻揉、均匀挤压,并用托线板检查垂直平整,板与板问挤紧,碰头缝处不留粘接砂浆。粘贴聚乙烯闭孔泡沫板时应做到上下错缝,每贴完一块板,应及时清除挤出的粘接砂浆,板问不留问隙,如出现间隙,应用相应宽度的聚乙烯闭孔泡沫板填塞挤实。阳角处相邻的墙面所粘聚乙烯闭孔泡沫板应错缝粘贴。

泡沫板一般分为聚乙烯闭孔泡沫板和可发性聚苯乙烯板，下面就说说他们的区别：

可发性聚苯乙烯板与聚乙烯闭孔泡沫板的区别

（1）什么是可发性聚苯乙烯板？可发性聚苯乙烯板的简称是苯板（EPS板）

苯板是由原料经过预发、熟化、成型、烘干和切割等制成。它既可制成不同密度、不同形状的泡沫制品，又可以生产出各种不同厚度的泡沫板材。广泛用于建筑、保温、包装、冷冻、日用品、工业铸造等领域。也可用于展示会场、商品橱、广告招牌及玩具之制造。目前为适应国家建筑节能要求主要应用于墙体外墙外保温、外墙内保温、地暖。

（2）什么是聚乙烯闭孔泡沫板？聚乙烯闭孔泡沫板又称(PE)聚乙烯闭孔泡沫板、聚乙烯闭孔泡沫塑料板、PE泡沫填缝板、聚乙烯涨缝板、接缝板、BW-2000型嵌缝板

聚乙烯闭孔泡沫板是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂泡沫材料;在工业上，也包括乙烯与少量α－烯烃的共聚物泡沫。聚乙烯泡沫板无臭，手感似蜡,具有优良的耐低温性能,化学稳定性好,能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸),常温下不溶于一般溶剂,吸水性小,电绝缘性能优良;聚乙烯泡沫板是较结构简单的高分子，也是应用较广泛的高分子材料。

聚乙烯闭孔泡沫板在国外已广泛应用于公路、道桥胀缝、立交桥、高速公路、机场跑路、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡,路基护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料,电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞遂道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。