由于桥梁施工由路基施工单位先行施工，施工单位对桥梁伸缩缝下的垃圾清理不重视，很多桥梁支座处垃圾较多，虽采取各种措施，要求清理干净垃圾，但效果不佳，给桥梁工程质量留下隐患。要求施工单位递交桥梁支座使用年限内不可撤消保函，以促使施工单位重视引起桥梁支座破坏的各种因素。

桥梁弹性缝不管在大中桥和小桥上都是桥梁构造上不行短少的有些，它在桥梁构造中，要习惯梁体的温度而改变，混凝土的徐变及缩短致使的缩短量，梁端的旋转、梁的挠度等要素致使的接缝改变，它直接承受车轮的重复荷载，它是桥梁最单薄的环节，因而是最易于损坏的有些，所以对D60桥梁弹性缝的施工工艺要严格操控。桥梁弹性缝设备损坏的因素大都与锚固体系有关，锚固体系单薄，自身就简单损坏，在车辆的反复冲击下，会致使桥梁弹性缝的过早损坏，因而弹性设备的锚固体系适当主要

它们是适用于规划荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。因为它选用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件构成。在桥梁梁体因温差等要素致使位移时，机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自在折迭弹性。起到防水防尘效果。行进车辆的冲击力，通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁构造中。该型弹性缝适用于弹性量0～80mm的桥梁