随着科学技术的发展，社会的进步。现人们已经更加重视降低噪音、降低污染、减少振动、高效环保生态理念，对工程施工就了很多限制。在这种情况下发展起来的静力拆除技术便显现出其优越的特征，尤其在各种结构改造、支撑梁拆除和桥梁拆除的施工中。
1.拆除施工时要安排专人指挥协调，同时要设置专职安全员负责安全施工监督、检查。
2.在拆除作业前要在醒目的位置处设置警示标志和引导装置，在两端桥头以外设置防撞设施，在桥梁两侧设置防坠落装置。
3.拆除作业要避开夜间施工，以免噪音影响周围居民生活。
4.对无法用人工的大块构件，要采用机械分割、破碎。
5.所有构件都要做到随拆随运，在处理后弃运到地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成二次清理和环境污染。
6.所有机械作业必须要有专人负责指挥，所有拆除作业人员均要戴安全帽。
桥梁伸缩缝切割施工人员在桥梁切割时不仅要保证施工人员的安全也要保障周围居民的安全和环境保护，噪音、切割物污染等都必须要避免，不能给居民和环境增添麻烦。
为了达到这个目标很多桥梁方面的事情是必须要干的，我们很有必要进行桥梁加固的工作，这样能使得桥梁的承重能力增强，以免桥上行驶的车辆发生意外，造身伤害和财产的损失。

1、要求施工单位将弹性缝吊装就位，查看其中心线与梁缝中心线是否重合，其顶面与路面标高是否一致，及时进行调整。将预埋钢筋和弹性缝锚固件焊接牢固，再横穿12或16水平钢筋。必定要当即撤除弹性缝定位压板，錾去定位螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封弹性缝顶面缝口，在槽口部位即浇筑50号混凝土；用刺进式振荡棒，充沛振捣密实。抹平混凝土过度段外表。用直尺查看弹性缝顶面、过度段，应尽量与路面平顺。做好混凝土摄生后方可通车。带有防撞墙，人行道结构的弹性缝，参造上述设备工序作业。

2、设备前应查看弹性缝是否有出厂合格证、运用说明书等，并聘请监理、规划及有关人员对弹性缝外观、几许精度进行查看检验，合格后方可运用。在桥梁上进行划线、切开：依据规划方位放出弹性缝中线，并按规划尺度从中线方位量测弹性缝混凝土维护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切开桥面沥青混凝土。为确保切边不受损坏，可分两次切开。第一次切缝间隔维护带边线预留5cm，待浇筑混凝土前，再沿准确边线进行第2次切开。切缝要求顺直、准确，切开时注意不要损坏桥面防水层，将防水层卷起予以维护。

3、必定要及时进行桥面的整理、填塞空隙：人工合作空压机铲除切开范围内的沥青混凝土，并凿除松懈混凝土，一起将缝内的杂物整理洁净。缝宽必定要满意规划宽度要求，整理后用苯板将弹性缝堵严。康复预埋锚筋，预留钢筋数量要与规划图纸相符，若不相符要及时补焊。用空压再次整理。为防止弹性

缝设备过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两边用钢板或铁皮掩盖维护。

4.当要设备的弹性缝就位用吊车吊运时，应查看好吊车的吊钩，避免脱钩，吊装时应严厉按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照规划图纸绑轧钢筋。在固定过程中选用拉线的办法操控弹性设备的中线和直顺度，用长度大于3m具有满足刚度的工字钢或铝合金钢搭放在弹性缝两边来操控高程。工字钢沿笔直弹性缝的方向以1m间隔放置，并与缝两边路面压紧，用木楔将弹性缝型钢垫平，然后用3m直尺合作克己小门架逐段准确调平，调平过程中应选用钢楔。弹性缝就位后，应调整弹性缝的中线及标高，标高依据缝两边5m范围内的实测路面标高断定。