钢轨是铁路轨道的主要组成部件.它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车

轮的巨大压力,并传递到轨枕上.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚

动表面.在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用.

　　钢轨的类型,以每1米大致质量kg数表示.目前,我国铁路的钢轨类型主要有

75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m

　　钢轨标准长度为12.5m和25m两种.

　　（１）分类。钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种：

　　①重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜

钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有３８、４３、５０kg 三种。此外还有用于

少数线路上的４５kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的６０kg轨。ＧＢ

２５８５— ８１规定了我国３８～５０ｋｇ／ｍ钢轨的技术条件，其尺寸和代号

等如表6—7—10所示。

　　②轻轨。品种在“８”的标准（５）中规定。主要有９、１２、１５、２２

、３０等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“８

”中标准（３）。

吊车轨(QU70,80,100,120)：材质71Mn,12m——12.5m

重轨(38kg,43kg,50kg,60kg：45Mn、71Mn，

轻轨(8,12,15,18,22,24,30kg)：Q235，55Q

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