第1年
LRB铅芯隔震橡胶支座
拉索减震支座
拉压球型钢支座
| 多向变位梳齿板伸缩装置是我公司技术团队在国内外现有梳齿板伸缩装置的基础上，结合我公司多年的伸缩装置设计、生产、安装经 | |
| 验，并参照国家标准及欧美相关标准而研发设计的一种创新型梳齿板伸缩装置，该伸缩装置已由我公司申请专利，其完全符合国家交通行 | |
| 业标准JT/T723-2008《单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置》的规定。 | |
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| 梳齿板式伸缩装置的梳齿板采用多模块结构设计，在横桥向梳齿板每1米为一模块，由多模块组成一道完整的伸缩装置，因此可在不中 | |
| 断交通的情况下对伸缩装置进行更换。 | |
| 梳齿板伸缩装置设有多向变位座，多向变位座采用弹性支承，能实现梁端转角要求，转动灵活，抗疲劳寿命长，能减震吸能，使用寿 | |
| 命长。多向变位座的弹性材料采用聚氨酯或橡胶，弹性体采用全封闭结构，防止老化和提高承载能力；多向变位座有水平传力机构，能有 | |
| 效承受水平荷载；同时也能承受向上的反跳、冲击荷载。 | |
| 梳齿板伸缩装置设有防反跳机构能防止长梳齿板的反跳和减震吸能抗反跳机构在伸缩装置安装时，通过连接螺栓使其产生一定的预变 | |
| 形，保证长梳齿板始终受到向下的拉力，防止车辆通过时长梳齿板向上反跳。长、短梳齿板上刻有防滑沟槽，保证可以确保伸缩装置在使 | |
| 用过程中摩擦系数不小于0.55。 | |
| 梳齿板伸缩装置具有良好的防腐性能，伸缩装置采用“热浸锌＋重防腐”的长效防腐机制，保证伸缩装置的表面涂层正常使用，满足 | |
| 使用要求。 | |
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