桁架支座按结构形式分为桁架球型支座，桁架球铰支座，桁架抗震球型钢支座，桁架减震球型钢支座，桁架滑动位移支座,桁架外加肋球型支座。桁架支座是在桥梁球型支座的基础上，结合工程实际要求。

桁架支座

依据GB/T球型支座技术条件，GB修建抗震规划规范，GB钢结构规划规范以及CECS铸钢节点应用技术规程等标准研究规划新型具有抗拉拔抗震减震大位移大转角等功能的支座产品。桁架支座由：上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及不锈钢板组成，其中桁架球铰支座增设了铰结构，以习惯桁架的上拔力要求，桁架抗震减震型球型钢支座增加了抗震减震结构，以进步桁架修建的抗震减震，并进步了对刚度的要求。

桁架滑动位移支座设置了位移板，并设置限位块，避免桁架落梁事端，桁架外加肋球型支座增设了肋板，适用于大压力的桁架修建。桁架支座在工程中严重也普遍的质量病害是支座脱空问题，一般分为部分脱空、脱空和支座被压碎而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于部分受压或不受压状态。

桁架支座

该问题的发生原因在于：支座在安装时梁底或支承垫石不平整，两端垫石面标高操控不当，垫石强度不足，在受压后破损而引起脱空。脱空也或许由软基造成的墩台沉降引起，单个支座的脱空将使其他支座的受力增加。

并导致上部结构受力不均，而多处支座的部分甚至脱空会极大地下降桥体的抗剪、抗震能力，缩短其使用寿命。因而，对部分脱空的支座进行调整，并对脱空30%以上的支座选用钢板等材料找平垫实

打孔支座作用运用原理，比较好了解。因为很多客户对打孔支座比较生疏，常常问些打孔支座相关问题，打孔支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块，这个橡胶块起着决定性作用，使用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质，这个好的特色能有利的完成大的转角。

打孔支座

一同通过放置在中心支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来完成梁的水平位移。打孔支座能满足大的支座反力和大水平位移和大转角的请求，适用于跨度大和支座反力大的桥梁。

（1）钢板滑动支座和弧形支座的是否出现了锈蚀现象。

（2）摆柱支座是否各部件方位正确，受力是否均匀。

（3）滑动打孔支座的固定螺栓是否有损坏或许螺母松动、防尘罩破损出现。

打孔支座

（4）打孔支座是否有脱空、老化开裂、剪切变形发生。

打孔支座在正常运用进程中,受荷载、环境要素的综合作用，引起橡胶的组成、结构的变化，出现老化龟裂现象，逐渐失去原有的功能，乃至损失运用功用。橡胶老化是不可逆转的进程,本质是橡胶支座的失效进程。研讨标明，橡胶支座在运用初期老化速度快,跟着时间的增加，老化速度减缓，并趋于平稳

固定球铰钢支座的功效是以便在道路或公路桥梁在遭受外力作用冲击性时，能减轻外力作用对其导致的冲击性。可是地震灾祸或强台风并不是普遍，可是溫度的改变常常让我们的修建者导致挺大的困惑。因而，在安裝固定球铰钢支座时，针对本地温差的改变有确立的掌握。

固定球铰钢支座

固定支座又称固定铰支座、固定球铰支座。它的制造是需求各种参数来确认的（支座的板尺度、竖向承载力、竖向拉力、水平剪力、支座转角）。在修建中使用时，它容许桥梁上部结构支承处能在竖直平面内转动而不能在水平方向移动的支座。

支座的上、下两部分一般用销钉或齿板等固定，以防止相对位移。除承受竖向压力外，还能承受因车辆制动力、风力、支座摩阻力等引起的水平力。一般宜设置在较低的墩台上，接连梁桥还宜设置在靠近中孔的桥墩上。

固定球铰钢支座

为保证固定球铰钢支座安裝整平，一般应在固定球铰钢支座底边与支撑板垫石顶面中间，捣筑20-50mm厚的干强制无收拢水泥砂浆根底垫层。该水泥砂浆根底垫层的抗压强度和结构混泥土等强。当支撑板平面图很大时，还可以先铺装塑性变形的水泥砂浆根底垫层，水泥砂浆层的正中间呈凸球型，固定球铰钢支座座下时使水泥砂浆铺平。

假如在固定球铰钢支座安裝时，选用螺钉或钢斜楔等对策开展固定球铰钢支座校对，在注浆水泥砂浆根底垫层凝聚后，拆开校对螺钉及钢斜楔，便于保证使水泥砂浆根底垫层匀称传力。在安裝预制梁体时，一般应先加輔助结构支承梁体分量，待支撑板水泥砂浆凝聚并超过规定的抗压强度后，可以承担梁体净重